Arreglo de Chrysler para evitar concurso

<p>Chrysler-Cerberus Capital Management mantiene US$ 6.900 millones en deudas no titulizadas. No s&oacute;lo con esas entidades financieras, sino tambi&eacute;n con fondos de cobertura, veras m&aacute;quinas especulativas que nunca debieron ingresar en Detroit. Seg&uacute;n la nueva propuesta, el pasivo &iacute;ntegro ser&aacute; cancelado a cambio de dos mil millones en efectivo.<br />
La disparidad entre montos (el segundo es 71% inferior al primero) subraya a las claras el &ldquo;aire caliente&rdquo; asociado a la deuda. A su vez, aquellos cuatro acreedores principales representan 70% del pasivo nominal. Naturalmente, los fondos especulativos podr&iacute;an rechazar el esquema y obligar a que el estado busque modos de excluirlos. Por ejemplo,&nbsp; intervini&eacute;ndolos como sugiere United Auto Worlers.<br />
Debe tenerse presente que los fondos de cobertura &ndash;a diferencia de los bancos- tienen mayormente deudas titulizadas, pero no est&aacute;n solos en esa categor&iacute;a de acreedores.<br />
Justamente, desde este mi&eacute;rcoles los prestamistas titulizados (o sea, tenedores de bonos) examinan el borrador de convenio hecho en Hacienda. A su vez, un grupo de bonistas intransigentes presiona v&iacute;a medios especializados con tres objetos: forzar la quiebra, trabar la alianza con Fiat y frustrar una operaci&oacute;n apoyada por el propio Barack Obama. <br />
Si se llega a acuerdo en firme, empero, los acreedores recibir&aacute;n alrededor de 28% del precio nominal. Esos bonistas hostiles sostienen que sus papeles valen 60%, pero el mercado los cotiza a menos de 22%. La idea original del Tesoro era pagarlos entre esa cota y 25%, pero luego pas&oacute; a 28% para atraer a los acreedores no titulizados. <br />
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